L’auto elettrica ad autonomia estesa Chevrolet Volt ha ottenuto dall’Agenzia americana per la protezione ambientale (EPA) la certificazione per quanto riguarda i consumi equivalenti. Il risultato dei test ha fornito per la Volt un livello paragonabile a 3,92 litri per 100 km di benzina. Se si considera la sola propulsione elettrica, allora l’auto è in grado di consumare l’equivalente di 2.53 litri per 100 km, mentre una volta che la carica delle batterie si esaurisce i consumi salgono a 6,36 l/100 km. Tutte le stime sono fatte considerando 33,7 kWh di corrente equivalenti a 1 gallone (3,78 litri). L’autonomia 100% elettrica della Chevrolet Volt è di 56,3 km, mentre utilizzando il suo motore a benzina da 1.4 litri può percorrere fino a 610 km. Dando alle auto elettriche e ibride una scala di consumi equivalente a quella delle auto a benzina, l’EPA intende aiutare i potenziali clienti a capire quanto i propulsori alternativi permettano loro effettivamente di risparmiare, ferma restando la riduzione delle emissioni di CO2. I risultati citati fanno della Chevrolet Volt l’auto più efficiente della sua classe negli Stati Uniti.

Sul ciclo europeo in queste condizioni sarebbe teoricamente in grado di offrire risultati ancora migliori, stimati in 1,61 litri per 100 km. Questo dato sembra però piuttosto improbabile all’atto pratico. La Volt è una vettura chiave nelle strategie future di General Motors. Per fare un paragone con una delle principali concorrenti della Volt, la berlina 100% elettrica Nissan Leaf ha ottenuto valori EPA (Agenzia americana per la protezione ambientale) di 2,37 litri per 100 km con un’autonomia di 117 km. Il suo motore elettrico è leggermente più efficiente, ma non c’è paragone con la Volt per quanto riguarda l’autonomia.

Fonte: Allaguida

Importante riconoscimento per la monovolume Seat Alhambra nell’ambito del premio Auto Trophy 2010.

La vettura della casa costruttrice spagnola ha conquistato il maggior numero di preferenze nella categoria “monovolume d’importazione”, ottenendo il 48% dei voti. Un’altra auto della gamma Seat si è distinta in questa occasione. La categoria “segmento medio d’importazione” ha infatti visto sul terzo gradino del podio la berlina Seat Exeo. Il premio Auto Trophy è organizzato dalla rivista tedesca Auto Zeitung e i voti sono espressi dai lettori. Il pubblico della pubblicazione tedesca ha scelto la monovolume Alhambra della Seat (azienda appartenente al gruppo Volkswagen) come miglior prodotto d’importazione della sua categoria. Un riconoscimento ancora più rilevante se si pensa che la nuova versione dell’auto è stata presentata appena due mesi fa.

“Si tratta del primo riconoscimento assegnato alla nuova monovolume della casa spagnola - spiega Seat in una nota - che mette in risalto l’ottimo riscontro che il modello sta raccogliendo tra il pubblico e gli addetti ai lavori“. Oltre alla Seat Alhambra anche la berlina Seat Exeo ha conquistato un buon piazzamento agli Auto Trophy 2010, ottenendo la terza posizione nella categoria segmento medio d’importazione. “I risultati fatti registrare dalla Seat nella 23sima edizione del premio - ha aggiunto la casa costruttrice - confermano ancora una volta le qualità che da sempre contraddistinguono le vetture della casa spagnola: il design, il dinamismo e la sportività“.

Fonte: Allaguida

Citroen Italia è presente al Motor Show 2010 con una serie di novità sia dal punto di vista della gamma che delle iniziative. Particolare attenzione è rivolta dalla casa costruttrice francese al mondo dei giovani e alle tematiche legate al rispetto dell’ambiente. Lo stand allestito presso il padiglione 29 della kermesse bolognese pone l’accento sul concetto di “Creative Technologie” con tutte le soluzioni tecnologiche studiate dalla casa costruttrice. Il ruolo da protagonista è svolto dalla nuova linea di prodotti distintivi DS, a partire dalla compatta premium Citroen DS3. I prodotti della linea DS evidenziano valori come innovazione e audacia, piacere e raffinatezza. Le auto che la rappresentano sono la nuova Citroen DS4, presentata in anteprima nazionale, che sarà in vendita in Italia al secondo trimestre del 2011; la Citroen DS3, dal grande successo commerciale e di critica, anche in versione Racing e WRC. Oltre al mondo DS, Citroen Italia espone al Motor Show di Bologna anche altre vetture di grande interesse per i clienti. Tra queste la Citroen C3, che ha totalizzato più di 30.000 contratti dal lancio, la Citroen C5 e la nuova Citroen C4, presentata in anteprima nazionale. Sarà introdotta sul mercato a gennaio 2011 con l’obiettivo di vendere 8.000 modelli in Italia.

L’area espositiva del brand francese è completata dalla piccola Citroen C1 e dall’ammiraglia Citroen C6. Infine è presente una speciale sezione nell’ambito del padiglione Electric City del Motor Show 2010, nel quale saranno esposte la Citroen C-Zero e il prototipo Citroen Survolt.

Fonte: Allaguida

La Peugeot 508 arriva anche al Motor Show di Bologna 2010. Dopo essere stata presentata al Salone di Parigi, la gamma al top della casa francese si mostra anche al pubblico italiano, in anteprima. La berlina della casa del Leone mostra subito l’alta qualità del suo aspetto. Le forme armoniose non fanno altro che sottolineare l’assemblaggio preciso della carrozzeria, che scivola via nel vento. I designer francesi hanno voluto allestire tre livelli, per la loro Peugeot 508: la Access, la Active e la Allure. Il listino prezzi stabilito per la nuova vettura parte da 23.400 euro e saranno in concessionaria nella primavera del prossimo anno.

La volontà degli ingegneri è stata anche quella di offrire una maggiore abitabilità rispetto alla Peugeot 407, per esempio, allungando il passo di oltre 9 cm. L’obiettivo è stato raggiunto anche con la diminuzione dello sbalzo anteriore ed il concomitante aumento di quello posteriore, donando una proporzione favorevole alla disponibilità del volume del bagagliaio. Infatti, si spazia da 660 litri fino ad arrivare a 1865 litri, a seconda della posizione dei sedili. La Peugeot 508 è un autentico corpo filante: il suo Cx, infatti, è di 0,25. La vettura è equipaggiata da due motori a benzina, rispettivamente di 120 cavalli, il VTi, con cambio robotizzato a 6 rapporti, ed il THP da 156 cavalli, con un cambio manuale a 6 rapporti o con trasmissione automatica.

Inoltre, ci sono i motori a gasolio, tutti HDi, con filtro antiparticolato di serie, che partono dal 1.6 cc da 112 cavalli, fino al 2.2 cc 16 valvole da 204 cavalli. I consumi partono da 4,0 l/100 km, con 109 gr/km di CO2.

Fonte: Allaguida

Un restyling “a rate”, quello della Opel Corsa. All’inizio dell’anno, con il “model year 2010″, sono arrivate le modifiche meccaniche e l’aggiornamento dei motori; fra poco, a gennaio, la piccola tedesca rinnoverà anche l’aspetto, con un frontale ridisegnato, nuovi colori e più possibilità di personalizzazione.
EcoFLEX. In più, torna a listino la versione ecoFLEX: equipaggiata con il 1.3 CDTI da 95 CV e il sistema stop & start, dovrebbe consumare (secondo il costruttore e nella versione a tre porte) solo 3,5 litri ogni 100 km, per emissioni di CO2 di 94 g/km. Ritocchi. I cambiamenti estetici si concentrano sul frontale: i gruppi ottici bordati di scuro, la calandra attraversata da una barra cromata, il paraurti ridisegnati con una bocca inferiore più grande e due ampie cornici per i fendinebbia. “Rinfrescato” anche il disegno dei cerchi di lega e i materiali di rivestimento degli interni. Per gli amanti della personalizzazione è disponibile il pacchetto Linea, che prevede due strisce adesive (bianche o nere) che attraversano per lungo l’auto, con cerchi e calotte degli specchietti in tinta.

A Bologna. La rinnovata Opel Corsa sarà mostrata in anteprima al Motor Show di Bologna, che apre al pubblico il 4 dicembre 2010.

Fonte: Quattroruote

Peugeot sarà presente al Motor Show di Bologna 2010 con due novità assolute: la concept car elettrica Peugeot EX1 e la Peugeot 508. L’edizione di quest’anno del Salone bolognese si terrà dal 4 al 12 dicembre ed ospiterà la quasi totalità delle quote del mercato automobilistico italiano. Oltre alle due vetture citate, la casa costruttrice del Leone esporrà altri modelli della sua gamma tra cui: la Peugeot 3008 Hybrid4, prima auto ibrida diesel; la city car elettrica Peugeot iOn; la piccola Peugeot 107, rossa come quelle vinte da Miss Italia e Miss Peugeot 2010; e la fuoriserie Peugeot RCZ. Il prototipo 100% elettrico Peugeot EX1 è stato realizzato dalla casa costruttrice per celebrare i 200 anni della propria attività. Questa vettura è stata in grado di battere 6 record mondiali di accelerazione grazie ai due motori elettrici da 340 cv complessivi che erogano una coppia massima di 240 Nm disponibile da subito.

La grande stradista Peugeot 508 farà il suo debutto italiano al Motor Show di Bologna 2010, sia in versione berlina che Station Wagon. Il lancio sul mercato di quest’auto, che si contraddistingue per lo stile che segna la via del futuro design del marchio, è previsto in primavera. In aggiunta alle vetture già citate il Leone presenterà anche la Peugeot 207 Super 2000 vincitrice del Campionato Rally negli ultimi 3 anni; le Peugeot 207 e 308, anche in versione coupè-cabriolet; il crossover Peugeot 3008; la monovolume Peugeot 5008; e la Peugeot 908 HDi FAP. Ospiti di Peugeot al Salone saranno Miss Italia 2010 il 2 e 3 dicembre, Miss Peugeot 2010 per tutta la manifestazione e il pilota Marc Genè l’8 dicembre.

Fonte: Allaguida

Dal matrimonio tra la Toyota e la Tesla nasce la RAV4 EV, una Suv elettrica che sarà testata su strada l’anno prossimo per poi decidere se, nel 2012, avviare la commercializzazione. Autonomia di 160 km. Allo stato attuale è ancora una vettura dimostrativa, ma comunque molto vicina a quella che potrebbe essere prodotta in serie: l’autonomia è di circa 160 km grazie alle batterie agli ioni di litio fornite dalla Tesla insieme ad altre componenti meccaniche. Con l’aggiunta degli accumulatori il peso della vettura è aumentato di un centinaio di chilogrammi rispetto alla versione a benzina (quella per il mercato degli Stati Uniti equipaggiata con V6), ma le prestazioni in accelerazione - secondo Toyota - sono aumentate di parecchio. Secondo modello elettrico. Leggermente diversa nello stile dal modello a benzina (cambiano la calandra e qualche particolare dei fari), la Toyota RAV4 EV è il secondo modello elettrico lanciato dalla Toyota negli Usa. Nel 1997, infatti, venne commercializzata una RAV4 elettrica per rispondere alle severe direttive della California Air Board Resource, che imponeva ai produttori di mettere in commercio un certo numero di vetture a emissioni zero. Dal 1998 al 2003 ne furono realizzati 1.484 esemplari, di cui ancora oggi 746 circolanti sulle strade della West Coast.

Fonte: Quattroruote

L’edizione 2010 del Motor Show di Bologna, ovvero il Salone Internazionale dell’Automobile, sarà a Bologna dal 4 al 12 dicembre e vedrà la presenza della quasi totalità delle quote del mercato automobilistico italiano. Il Motor Show 2010 avrà il suo tradizionale esordio nelle giornate del 2 e 3 dicembre, con la prima dedicata alla stampa, la seconda a stampa ed operatori economici e a seguire - il 4 dicembre - l’apertura al pubblico. In un anno complicato per il mercato dell’automobile, il Motor Show 2010 avrà una dimensione internazionale garantita dalla presenza nel calendario ufficiale OICA (Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles) confermandosi così l’unica manifestazione automotive per il mercato italiano e tra quelle di vertice a livello mondiale.

Fonte: MotorShow (Official website)

La versione rinnovata della Opel Antara debutterà al Motor Show di Bologna - dal 4 al 12 dicembre prossimo - e avrà tutti i motori omologati Euro 5, con fasatura variabile sia sul lato aspirazione sia sullo scarico. A circa quattro anni dal lancio, insomma, arriva anche per la sport utility di Rüsselsheim il primo aggiornamento di una certa entità. Ha fatto trenta… Il quattro cilindri a benzina da 2.4 litri ha ora 170 cavalli in luogo dei 140 della versione precedente e può essere abbinato sia alla trazione anteriore sia alla trazione integrale. Due opzioni anche per il cambio: manuale oppure automatico, entrambi a sei rapporti. Iniezione di potenza. Il turbodiesel 2.2 litri è declinato in due livelli di potenza: 163 e 184 cavalli, rispettivamente 36 e 34 CV più delle precedenti unità propulsive. Tutt’e due le motorizzazioni possono essere accoppiate al cambio manuale o automatico e alle quattro ruote motrici. La trazione anteriore, invece, è disponibile solo con il motore da 163 cavalli. Dettagli rivisti.

L’occasione è stata propizia anche per dare una rinfrescatina all’aspetto della Opel Antara: modifiche di dettaglio ai fari anteriori e ai fanali posteriori e alla mascherina, più qualche ritocco qua e là (fendinebbia, cerchi, rivestimenti, grafica della strumentazione). Di serie, infine, anche il sistema di assistenza alla partenza in salita. Nessun dettaglio sui prezzi, che con tutta probabilità verranno ufficializzati durante l’evento bolognese.

Fonte: Quattroruote

Skoda prosegue a pieno ritmo con l’introduzione di importanti novità per le vetture della propria gamma. Le innovazioni tecnologiche, insieme alle molte soluzioni intelligenti presenti a bordo delle auto, in linea con il claim Simply Clever, contribuiscono ad assicurare il miglior rapporto qualità/prezzo possibile: una caratteristica che accomuna tutti i modelli con la Freccia Alata. La motorizzazione 2.0 TDI CR 140 CV (103 kW) 4×4 con cambio DSG a sei rapporti, finora offerta esclusivamente per il SUV compatto Yeti, consente di coniugare il comfort di guida, che contraddistingue le vetture dotate di cambio automatico, con l’elevato livello di sicurezza garantito dalla presenza della trazione integrale 4×4. Questa combinazione è disponibile sia per Superb, nelle varianti di carrozzeria berlina e Wagon, sia per Octavia Wagon, anche nella versione Octavia Scout. La distribuzione della potenza è controllata elettronicamente dalla frizione Haldex di quarta generazione. In condizioni di trazione ottimali, il 96% della coppia motrice viene trasmessa all’asse anteriore; nel caso in cui le condizioni dovessero cambiare, il sistema risponderebbe in una frazione di secondo, distribuendo la coppia alle ruote che in quel momento facciano registrare una condizione di trazione migliore.

Il risultato è, quindi, una guida sicura in tutte le situazioni, per esempio sotto la pioggia o fino alle condizioni più estreme, con neve e ghiaccio. Tra i benefici più evidenti derivanti dall’utilizzo della frizione Haldex di quarta generazione spiccano una reazione istantanea del dispositivo in ogni situazione, senza lo slittamento delle ruote anteriori, una maggiore sicurezza grazie all’immediata ridistribuzione della coppia in base ai parametri di trazione delle singole ruote, una migliore maneggevolezza e una completa compatibilità con i sistemi di sicurezza ESP e ABS. Un’ulteriore novità per la gamma Skoda è rappresentata dall’introduzione a listino della Yeti GreenLine. In questa speciale versione, orientata alla tutela ambientale e caratterizzata da consumi contenuti (4,6 l/100 km) ed emissioni di CO2 ridotte (119 g/km), il SUV compatto è equipaggiato con il propulsore 1.6 TDI CR 105 CV (77 kW) e viene offerto negli allestimenti Active GreenLine, Adventure GreenLine ed Experience GreenLine. Questa motorizzazione è disponibile anche per altri modelli della gamma GreenLine: Octavia e Octavia Wagon, Superb e Superb Wagon, con quest’ultima al debutto assoluto nella variante più “pulita”, e completa l’offerta della famiglia “amica dell’ambiente” della Casa ceca, che può già contare su Fabia, Fabia Wagon e Roomster, equipaggiate con il motore 1.2 TDI CR 75 CV (55 kW).

Fonte: Newstreet