ESP obbligatorio su tutti i veicoli a partire dal 2011

Secondo il recente accordo raggiunto dal Parlamento Europeo, a partire da novembre 2011, qualunque autoveicolo, anche commerciale, che venga immatricolato sul territorio dell’Unione Europea, dovrà montare obbligatoriamente l’ESP, il sistema elettronico di stabilità. Dal 2014 invece tale regolamento varrà per tutti i veicoli nuovi. Questa soluzione va inquadrata in un’ottica più generale che prevede tutta una serie di misure per incrementare la sicurezza durante la guida, oltre che ridurre i consumi e le emissioni inquinanti. Da notare che per i veicoli commerciali con peso superiore alle 3,5 tonnellate, per gli autobus e per i minivan, le misure di sicurezza sono ancora più incisive e impongono, oltre all’ESP stesso, l’impianto di frenata d’emergenza predittiva e il sistema di avviso del cambio di corsia. Il Consiglio dei Ministri approverà in via definitiva tali disposizioni.

Massimo Guarini, amministratore delegato di Bosch Italia, spiega senza nascondere una certa soddisfazione: “Bosch ha sempre creduto nell’importanza dell’ESP e siamo molto soddisfatti della decisione presa dal Parlamento Europeo. Questo per noi rappresenta uno stimolo per continuare a seguire la strada intrapresa più di dieci anni fa”. Guarini continua: “Stiamo già lavorando alla prossima generazione del sistema ESP, ancora più performante e con una tecnologia più sofisticata. Nonostante ciò, l’aumento dei volumi produttivi ne farà scendere il costo, rendendo l’ESP ancora più conveniente soprattutto per i segmenti A e B”. E conclude: “Il nostro ruolo di fornitore indipendente, gli ingenti investimenti in ricerca e sviluppo, così come gli stretti rapporti di collaborazione con i clienti, ci pongono nella posizione ideale per progettare nuove tecnologie per la sicurezza e per l’ambiente”.

Sempre in un’ottica di incremento della sicurezza e delle prestazioni, dal mese di novembre 2012 si prevede l’adozione dei LRRT - Low Rolling Resistance Tires, ovvero i pneumatici a bassa resistenza di rotolamento oltre ad un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici che scongiuri il viaggio in condizioni non ottimali. Si ricorda che l’ESP è un sistema integrato che ha lo scopo di controllare elettronicamente la stabilità del veicolo agendo sia sulla potenza erogata dal motore, sia sul livello di frenata sulle singole ruote. In tal modo questo sistema tende a ripristinare l’assetto della vettura, soprattutto durante la percorrenza di una curva o durante un cambio improvviso di traiettoria.

Fonte: Oneauto
Pubblicazione: Aprile 2009