Opel presenta la Corsa M.Y. 2010

Dopo quattro anni di carriera, la Opel Corsa si rinnova, migliorando i contenuti ma mantenendo quasi inalterata la linea che ne ha decretato il successo. Esteticamente, infatti, la carrozzeria non presenta modifiche degne di nota, a parte i listelli paraurti di forma leggermente differente. Poche le novita anche nell'abitacolo, dove sono adesso disponibili nuovi rivestimenti e alcuni comandi semplificati. La vera differenza la fanno invece le motorizzazioni, che posizionano la Corsa M.Y. 2010 al livello delle concorrenti, come la FIAT Punto Evo, la Peugeot 207 e la Volkswagen Polo. Tutte le unita rispettano la normativa Euro 5 e sono dotate di una nuova pompa dell'olio, che e in grado di ridurre gli attriti, a tutto vantaggio dei consumi. Inoltre il guidatore ha ora a disposizione un indicatore del momento ideale per cambiare marcia. Per quanto riguarda i benzina, la motorizzazione base e il nuovo motore 1.0 tre cilindri, che ha subito un'iniezione di potenza (sviluppa ora 65 CV) a fronte di una riduzione dei consumi medi pari a 5l/100 Km, ed emissioni di CO2 pari a 17 g/Km. Riviste anche le unita a quattro cilindri di 1.2 e 1.4 litri, con un occhio all'aumento delle percorrenze senza ridurre la potenza erogata: il 1.2 sviluppa 85 CV e 115 Nm di coppia, con una riduzione dei consumi dell'11%. Il motore 1.4 vede un leggero aumento della cilindrata, da 1364 a 1398 cc, portando la potenza a 100 CV e 130 Nm.

Al top di gamma si colloca la nuova Opel Corsa 1.6 turbo, disponibile nei due allestimenti sportivi GSi e OPC. Qui e stata sviluppata una nuova mappatura della centralina per ottenere una riduzione dei consumi ( che scendono a 7,3 l/100 Km) pur non sacrificandone l'indole sportiva. Lo scatto da 0 a 100 Km/h e di 8,1 secondi, con velocita massima di 210 Km/h per la Corsa Gsi e solo di 6,7 s e 225 Km/h per la Corsa OPC. Tra le motorizzazioni diesel spicca il nuovo 1.3 CDTi ecoFLEX, che eroga ora 20 CV in piu e monta di serie il filtro antiparticolato FAP. I livelli di emissioni sono da record nella categoria, con soli 99 g/Km e percorrenze di 3,7 l/100 Km/h. Il diesel 1.7 CDTi ha aumentato la potenza a 130 CV e monta ora un nuovo turbo, una nuova iniezione e un rinnovato sistema di ricircolo. Tre gli allestimenti, Club, Edition e Cosmo, tutti con ESP di serie, a cui si aggiungono le versioni ecoFLEX e le sportive Gsi e OPC. La nuova Opel Corsa 2010 e disponibile nei concessionari a partire da 11.300 euro per la Club 1.0 65 CV, prezzo che arriva ai 22.350 euro necessari per la OPC.

Fonte: Oneauto
Pubblicazione: Marzo 2010