Seat Ibiza CRESCE E PASSA ALLA QUARTA

Ancora Ibiza. È uno dei punti fermi della storia Seat: ha alle spalle tre generazioni ed è stato il primo modello capace di farsi strada anche all'estero. Ora, la quarta serie della compatta spagnola è pronta al debutto, in Italia sarà in vendita a fine giugno.

Con la prima Ibiza uscita dalla linea di montaggio il 27 aprile del 1984, la Seat si propose come costruttore indipendente dando così il via a una serie di modelli realizzati poi presso il nuovo centro tecnico di Martorell vicino a Barcellona. Fra le peculiarità della capostipite, oltre al design definito da Giugiaro, le dimensioni più grandi rispetto alle concorrenti, l'apprezzabile comfort e la serie dei motori, potenti, sportivi, ma, soprattutto, firmati System Porsche.

Con la nuova Ibiza, la Seat ha voluto andare oltre, scommettendo che il modello più emblematico della sua produzione diventerà un punto di riferimento in termini di qualità per le vetture di segmento B. Prodotta esclusivamente nella fabbrica di Martorell, nata dalla matita del designer Luc Donckerwolke, la nuova Ibiza è il primo modello del Gruppo Volkswagen a utilizzare il pianale appositamente progettato per le utilitarie: è lunga 4,05 metri, larga 1,70, alta 1,45 e ha passo di 2,47 m. Le dimensioni più grandi, rispetto a quelle della versione precedente, hanno permesso di incrementare di 25 litri la capacità del bagagliaio, ora di 292 litri.

La gamma dei motori, accoppiati a cambi manuali a 5 marce, è composta da tre unità a benzina e tre diesel. La serie dei primi è costituita dall'1.2 da 70 CV, dall'1.4 da 85 CV e dall'1.6 da 105 CV. Quanto ai motori a gasolio, da segnalare il 1400 TDI da 80 CV e l'1.9 TDI proposto con due livelli di potenza: 90 e 105 CV.

Tre, infine, gli allestimenti previsti, Reference, Stylance e Sport.