Nuova Toyota IQ 1.3 Super

Quasi cento cavalli (99 per la precisione), una coppia di 123 Nm a 4.400 giri/min, 5,1 litri/100 km di consumo e CO2 a 120 g/km: questo il biglietto da visita della Nuova Toyota iQ 1.3, nelle concessionarie Toyota da fine ottobre. La nuova motorizzazione va a collocarsi al vertice della gamma, e non solo per le caratteristiche del propulsore. La iQ 1.3 e infatti offerta in un unico allestimento, l'Executive, che comprende, tra gli altri, cerchi di lega da 16", clima automatico, radio Cd con lettore Mp3, Smart Entry con cornice chiave in tinta con la carrozzeria, che per la nuova Toyota iQ sara grigio cenere, per distinguerla, almeno al lancio, dalla sorellina minore equipaggiata con il tre cilindri da un litro.

Di serie la iQ 1.3 monta un cambio manuale a sei marce dotato di dispositivo stop & start. A richiesta si puo avere il Multidrive, un automatico a variazione continua che fa lievitare di 500 euro il prezzo, fissato in 15.250 euro chiavi in mano. Ed e proprio con questo cambio che l'abbiamo guidata tra gli antichi palazzi di Firenze e lungo il nastro d'asfalto che sale a Fiesole, una discreta pendenza che e bastata a far apprezzare quel pizzico di grinta in piu che il motore piu potente garantisce alla piccolissima Toyota che, se con le sue dimensioni e l'ideale per le strade strette dei centri storici e quelle trafficate delle grandi citta, ambisce anche a uscire dall'ambito strettamente urbano. La presentazione della iQ 1.3 ha offerto l'occasione al nuovo amministratore delegato di Toyota Motor Italia, Massimo Gargano, di fare il punto sui programmi della Casa giapponese, che chiude il 2009 con ben undici tra prodotti completamente nuovi, restyling e aggiornamenti. A novembre, per esempio, sara la nuova generazione della Toyota Land Cruiser a esordire sul nostro mercato.

Per la seconda meta del 2010 e attesa invece la Auris ibrida. Del resto la tecnologia ibrida continuera a essere la risposta Toyota alla richiesta di carburanti alternativi, economici ed ecocompatibili. In altre parole, il colosso nipponico non intende "aprire" al Gpl.

Fonte: Quattroruote
Pubblicazione: Ottobre 2009