Volkswagen Scirocco

La novità più interessante presentata da Volkswagen al Salone di Ginevra è senza dubbio la Scirocco, la nuova tre porte pensata per essere una sportiva da tutti giorni. Basata sulla linea della concept Iroc, è lunga come una Golf (4 metri e 26), larga come una Passat (un metro e 81) e più bassa di entrambe (un metro e 40).

Il frontale esprime la svolta stilistica della Casa di Wolfsburg, con una presa d'aria molto sottile tesa fra i gruppi ottici e il simbolo VW sul cofano invece che sulla calandra. Il tetto molto lungo (un metro e 80) con spoiler integrato, la carreggiata larga, il montante centrale nascosto dai cristalli, i vetri delle portiere senza cornice e il piccolo lunotto avvolgente completano il quadro. All'interno, quattro sedili sportivi di pelle e un vano bagagli che va da 292 a 755 cm3.

I motori disponibili per la nuova Scirocco sono quattro, tutti sovralimentati e abbinati di serie a un cambio manuale a sei rapporti. I tre a benzina sono il 1.4 TSI da 122 CV, il 1.8 TSI da 160 CV (disponibile anche con cambio Dsg a sette rapporti) e il 2.0 TSI da 200 CV, anche con Dsg a sei marce. Quest'ultimo cambio può essere scelto come optional anche con l'unico turbodiesel, il 2.0 TDI da 140 CV.

Di serie su tutte le versioni, cerchi di lega da 17'', volante rivestito di pelle, sedili sportivi, controllo elettronico della stabilità, sei airbag e assetto sportivo. A richiesta si potranno avere anche il tetto apribile e la taratura adattiva delle sospensioni, regolabile nei tre programmi Normal, Sport e Comfort. La nuova Volkswagen Scirocco sarà in vendita nel tardo autunno.